通过对近年来国内城市轨道 交通 环境 影响 评价实例的回顾，在对环境评价结果与实际效果进行 分析 和 总结 的基础上，对环境影响评价中的若干 问题 进行综合探讨，包括环境保护目标的选择、源强类比的准确性、噪声与振动预侧 方法 及采取控制措施的原则等。……阅读全文>

根据国家建设项目环境保护分类管理的规定，对建设项目竣工环境保护验收实施分类管理。建设单位申请建设项目竣工环境保护验收，应当向有审批权的环境保护行政主管部门提交以下验收材料……阅读全文>

推广生活垃圾分类回收和综合利用，建立居民家庭 “分类贮存—废品车辆分类收购—居民小区定点分类投入—环卫部门定时分类收运—回收加工企业分类处理”的技术线路，开展生活垃圾分类回收和综合利用……阅读全文>

声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌……阅读全文>

进气管道、排气管道辐射的噪声包括两部分：一是由压缩机进气口、排气口传来的气流噪声；二是管道中的噪声。隔声包扎内层选用沥青油毡，裹紧原管道，其阻尼作用可以消弱管道震动从而降低管道噪音；外层选用 3mm厚的镀锌钢板……阅读全文>

根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择最佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等……阅读全文>

根据现场测量水泵房内值为87dB(A)。 水泵房的主要由制冷机组、电动机、风机等组成，其主要为中低频噪声，中低频噪声的特点就是绕射能力强，透射能力强，吸声困难……阅读全文>

金属弹簧。其特点是具有承受载荷较大、弹性好、变形量大、刚度小，而且耐高温，耐腐蚀。但阻尼系数小，对于需要较大的阻尼时，可增加阻尼器或与阻尼较大的材料（如橡胶）构成组合结构使用……阅读全文>

主要有管式、片式、蜂窝式、折扳式、小室式等。阻性消声器是在管道内贴有消声材料，当声波通过时激发多孔消声材料小孔中的空气分子振动，从而使部分声能用于克服摩擦阻力和粘滞力而转变为热能……阅读全文>

降噪减振技术:记者日前走访市环境监察支队时了解到，对群众反映较大的施工噪音问题，有关法规正在修订，将大幅提高现行的施工噪音超标一次性罚款2万元的标准……阅读全文>

铁路工程设计应解决铁路工程建设运营中产生的环境影响,而铁路产生的环境影响随着铁路技术的进步、管理手段的提高而变化。总之,铁路技术进步的同时,也减缓了对环境的影响,如铁路电气化改善了铁路沿线的大气环境质量……阅读全文>

节能、环保和安全成为当代汽车发展的主题。安全和的巨大挑战使得汽车和动力转型成为重要的发展趋势。因此，电动汽车的发展受到全世界的重视，并日益成为技术竞争的焦点……阅读全文>

声屏障的降噪效果以声影区中紧挨屏障的局部区域为最好，最高可达 25 db（a）左右，这对于以厂界测试结果为达标依据的评价规则很解决问题；然而，声影区以外的降级则由于中频绕射声波的到达而有所反弹……阅读全文>

降噪减振技术:目前在很多，受工业生产和供暖需求，锅炉的安装、使用非常普及。但很多锅炉由于存在选址欠佳和风机性能不良等因素，锅炉影响周围居民安静的工作、环境，损害人民身体，常常引发扰民事件，产生纠纷……阅读全文>

香港西铁在隧道及相应站线使用了索尼威尔低振动轨道结构（LVT，即弹性支承块轨道结构），共计27km，其标准规格断面如图5所示。弹性支承块轨道是将包有橡胶靴套的支承块嵌固在混凝土道床中的轨道结构……阅读全文>

在日本，铁道引起的公害是自1964年东海道新干线开业之后的事情。随着新线路的开通、运输量的增强以及运输车辆的增多，轨道交通造成的环境问题日益社会化。……阅读全文>

根据不同的噪声敏感点及其所处环境,采取不同的结构形式。本工程采用国内外常用的直立式和直立加顶部弧形的声屏障形式,在声屏障中间的列车车厢高度位置设置透明部分,使列车内的乘客能够观赏到屏障外部的景观……阅读全文>

根据不同的噪声敏感点及其所处环境,采取不同的结构形式。本工程采用国内外常用的直立式和直立加顶部弧形的声屏障形式,在声屏障中间的列车车厢高度位置设置透明部分,使列车内的乘客能够观赏到屏障外部的景观……阅读全文>

第二，在市区范围内，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工十五日以前向工程所在地县级以上地方人民政府行政主管部门申报该工程的项目名称……阅读全文>

煤系共伴生矿绝大部分与煤在同一地质时代沉积而成,有的作为煤炭的顶板或底板,有的是煤炭的夹层,一般离煤层较近。在开采煤炭时一并回收,非常便利。利用煤矿井上下生产系统开发共伴生矿,是对以往勘探资源的深度开发……阅读全文>